Tanken in Norwegen

Wer mit dem eigenen Auto, einem Mietwagen oder Wohnmobil nach Norwegen reist, sollte sich vorher mit den Kraftstoffbezeichnungen, der automatischen Maut und den besonderen Straßenverhältnissen beschäftigen. Das Tanken in Norwegen ist grundsätzlich unkompliziert. Kartenzahlung und Tankautomaten sind weit verbreitet.

In Städten und entlang der wichtigen Fernstraßen ist das Tankstellennetz gut ausgebaut. In Nordnorwegen, in Gebirgsregionen und auf abgelegenen Küstenstraßen können zwischen zwei Tankstellen jedoch erhebliche Entfernungen liegen. Dort sollte man nicht bis zum letzten Liter weiterfahren.

Norwegen ist ein lang gestrecktes Land. Entfernungen wirken auf der Karte häufig kürzer, als sie tatsächlich sind. Fjorde, Fähren, Tunnel, Gebirgspässe und schmale Straßen können die Fahrzeit deutlich verlängern. Eine Strecke von 200 Kilometern lässt sich deshalb nicht immer so schnell zurücklegen wie in Deutschland.

Tanken in Norwegen auf einen Blick

Merkmal	Information
Landeswährung	Norwegische Krone, NOK
Benzin mit 95 Oktan	Blyfri 95
Benzin mit 98 Oktan	Blyfri 98
Diesel	Diesel
Steuerbegünstigter Diesel	Avgiftsfri diesel – für normale private Pkw nicht zulässig
Autogas	LPG beziehungsweise Autogass
Zahlung	Kreditkarte, Debitkarte und kontaktlos
Straßenmaut	Automatische Erfassung über AutoPASS
Promillegrenze	0,2 Promille
Lichtpflicht	Ganzjährig auch tagsüber
Allgemeines Tempolimit innerorts	50 km/h
Allgemeines Tempolimit außerorts	80 km/h
Höchste ausgeschilderte Geschwindigkeit	Auf einzelnen Strecken bis zu 110 km/h
Notruf	112 Polizei, 110 Feuerwehr, 113 Rettungsdienst

Wie heißt eine Tankstelle auf Norwegisch?

Das norwegische Wort für Tankstelle lautet bensinstasjon. Auf Wegweisern, in Navigationsgeräten und in Karten-Apps wird häufig auch nur der Name des Tankstellenbetreibers angezeigt.

Nützliche norwegische Begriffe sind:

Norwegischer Begriff	Deutsche Bedeutung
Bensinstasjon	Tankstelle
Bensin	Benzin
Blyfri	Bleifrei
Diesel	Diesel
Drivstoff	Kraftstoff
Full tank	Voller Tank
Kort	Karte
Kontant	Bargeld
Kvittering	Quittung beziehungsweise Beleg
Betaling	Bezahlung
Automat	Automat
Stengt	Geschlossen
Åpen	Geöffnet

Welche Kraftstoffsorten gibt es in Norwegen?

An norwegischen Tankstellen sind die üblichen europäischen Kraftstoffe erhältlich:

• Blyfri 95: bleifreies Benzin mit 95 Oktan
• Blyfri 98: bleifreies Benzin mit 98 Oktan
• Diesel: normaler Dieselkraftstoff für Pkw
• Avgiftsfri diesel: steuerbegünstigter Diesel für bestimmte zugelassene Verwendungszwecke
• LPG beziehungsweise Autogass: Autogas
• HVO: synthetischer beziehungsweise erneuerbarer Dieselkraftstoff, nicht für jedes Fahrzeug freigegeben
• AdBlue: Harnstofflösung für Fahrzeuge mit SCR-Abgasreinigung

Zusätzlich sollten die europaweit einheitlichen Kraftstoffsymbole beachtet werden. Benzin wird mit einem runden Symbol, Diesel mit einem quadratischen Symbol und gasförmiger Kraftstoff mit einer Raute gekennzeichnet.

Was bedeutet Blyfri 95?

Blyfri bedeutet auf Deutsch „bleifrei“. Blyfri 95 ist somit bleifreies Benzin mit 95 Oktan und entspricht hinsichtlich der Oktanzahl dem deutschen Superbenzin.

Zusätzlich befindet sich an der Zapfsäule eine Kennzeichnung wie:

• E5 für Benzin mit bis zu fünf Prozent Ethanol,
• E10 für Benzin mit bis zu zehn Prozent Ethanol.

Die Zahl 95 allein sagt nicht aus, wie hoch der Ethanolanteil ist. Fahrer älterer Fahrzeuge sollten deshalb zusätzlich auf das E5- oder E10-Symbol achten.

Was bedeutet Blyfri 98?

Blyfri 98 ist bleifreies Benzin mit 98 Oktan. Es entspricht ungefähr dem deutschen Super Plus.

Dieser Kraftstoff ist vor allem für Fahrzeuge vorgesehen, deren Hersteller eine Oktanzahl von mindestens 98 verlangt oder empfiehlt. Ein Fahrzeug, das für 95 Oktan freigegeben ist, benötigt nicht automatisch Blyfri 98.

Wie heißt Diesel in Norwegen?

Normaler Dieselkraftstoff wird auch in Norwegen schlicht als Diesel bezeichnet. An der Zapfpistole befindet sich normalerweise ein quadratisches Symbol wie B7.

B7 bedeutet, dass der Kraftstoff bis zu sieben Prozent Biodiesel enthalten kann.

Vorsicht vor Avgiftsfri Diesel

Avgiftsfri diesel ist steuerbegünstigter und eingefärbter Dieselkraftstoff. Er ist für bestimmte Maschinen, gewerbliche Anwendungen, Boote oder andere gesetzlich vorgesehene Zwecke bestimmt.

Der Kraftstoff darf nicht einfach in einem gewöhnlichen privaten Diesel-Pkw verwendet werden. Bei einer Kontrolle kann die Einfärbung im Kraftstoffsystem nachgewiesen werden. Eine unerlaubte Nutzung kann zu hohen Nachzahlungen und Sanktionen führen.

Für einen normalen Pkw muss daher gewöhnlicher Diesel getankt werden.

Nicht nach der Farbe der Zapfpistole entscheiden

Die Farbe der Zapfpistole ist kein sicherer Hinweis auf die Kraftstoffsorte. Die Farbgestaltung kann sich zwischen den Tankstellenketten unterscheiden.

Vor dem Tanken sollte man immer kontrollieren:

• Kraftstoffbezeichnung an der Zapfsäule,
• Oktanzahl,
• E5-, E10- oder B7-Symbol,
• Hinweis am Tankdeckel,
• Herstellerfreigabe des Fahrzeugs.

HVO-Diesel in Norwegen

An einigen Tankstellen wird HVO angeboten. Dabei handelt es sich um einen erneuerbaren paraffinischen Dieselkraftstoff, der unter anderem aus Rest- und Abfallstoffen hergestellt werden kann.

HVO darf nur getankt werden, wenn das Fahrzeug dafür freigegeben ist. Eine mögliche Freigabe ist häufig an der Bezeichnung XTL am Tankdeckel oder in der Bedienungsanleitung zu erkennen.

Ohne Herstellerfreigabe sollte kein HVO getankt werden.

Autogas in Norwegen

Autogas wird als LPG oder Autogass bezeichnet. Das Tankstellennetz ist wesentlich kleiner als das Angebot für Benzin und Diesel.

Fahrer eines LPG-Fahrzeugs sollten ihre Tankstopps vorab planen. Besonders in Nordnorwegen und abgelegenen Gebieten kann die nächste Autogastankstelle weit entfernt sein.

Welcher LPG-Adapter wird benötigt?

In Norwegen kann je nach Tankstelle der sogenannte Dish-Adapter verwendet werden. Da sich die Anschlüsse einzelner Anbieter unterscheiden können, ist ein vollständiges europäisches LPG-Adapterset empfehlenswert.

Vor der Benutzung muss geprüft werden, ob Adapter und Zapfpistole sicher verbunden sind.

Wie funktioniert das Tanken in Norwegen?

Norwegische Tankstellen arbeiten meist mit Selbstbedienung. Häufig wird direkt an der Zapfsäule mit Karte bezahlt.

Ein typischer Tankvorgang läuft folgendermaßen ab:

1. Fahrzeug an der passenden Zapfsäule abstellen.
2. Motor und Zündung ausschalten.
3. Karte am Terminal einführen oder kontaktlos vorhalten.
4. PIN eingeben.
5. Zapfsäule beziehungsweise Kraftstoff auswählen.
6. Gewünschte Menge tanken.
7. Zapfpistole zurückhängen.
8. Beleg ausdrucken oder digital abrufen.

An Tankstellen mit Shop kann teilweise zunächst getankt und anschließend an der Kasse bezahlt werden. Der Ablauf wird am Terminal angezeigt.

Muss man vor dem Tanken bezahlen?

An vielen Tankautomaten wird die Bankkarte vor dem Tankvorgang autorisiert. Dabei reserviert der Betreiber zunächst einen bestimmten Höchstbetrag.

Nach dem Tankvorgang wird nur die tatsächlich getankte Menge berechnet. Die Reservierung des übrigen Betrags wird anschließend wieder aufgehoben.

Abhängig von der Bank kann es einige Stunden oder Tage dauern, bis der reservierte Betrag wieder vollständig verfügbar ist.

Warum wird ein hoher Betrag auf der Karte reserviert?

Der Tankautomat weiß vor Beginn des Tankvorgangs nicht, wie viel Kraftstoff gekauft wird. Deshalb wird ein Sicherheitsbetrag reserviert.

Das ist keine zusätzliche Tankgebühr. Der endgültige Umsatz sollte dem tatsächlich getankten Betrag entsprechen.

Wer nur ein geringes verfügbares Kartenlimit besitzt, kann durch mehrere Vorautorisierungen vorübergehend Probleme bekommen. Für eine längere Reise sind deshalb zwei geeignete Bankkarten sinnvoll.

Welche Zahlungsmittel werden akzeptiert?

Norwegen ist stark auf Kartenzahlungen ausgerichtet. Üblicherweise werden akzeptiert:

• Visa,
• Mastercard,
• internationale Debitkarten,
• kontaktlose Karten,
• Smartphones und Smartwatches,
• Tank- und Flottenkarten.

Eine deutsche Girocard funktioniert nur, wenn sie zusätzlich ein internationales Zahlungssystem wie Visa Debit oder Debit Mastercard unterstützt.

Eine Kreditkarte ist insbesondere an unbesetzten Tankautomaten sinnvoll. Die PIN sollte vor Reisebeginn bekannt sein.

Kann man bar bezahlen?

An besetzten Tankstellen kann teilweise bar bezahlt werden. An reinen Automatentankstellen ist dagegen oft nur Kartenzahlung möglich.

Norwegen verwendet die norwegische Krone. Euro werden an gewöhnlichen Tankstellen nicht zuverlässig akzeptiert.

Da Kartenzahlung fast überall üblich ist, muss nicht zwingend eine große Bargeldmenge mitgeführt werden. Ein kleiner Betrag in Kronen kann dennoch als Reserve sinnvoll sein.

In Euro oder norwegischen Kronen bezahlen?

Wird am Kartenterminal eine sofortige Umrechnung in Euro angeboten, handelt es sich häufig um eine dynamische Währungsumrechnung.

In der Regel ist es günstiger, den Betrag in NOK abrechnen zu lassen. Die eigene Bank übernimmt anschließend die Umrechnung.

Vor der Reise sollte geprüft werden, welche Fremdwährungsgebühren die verwendete Karte berechnet.

Probleme mit der deutschen Karte am Tankautomaten

Wird die Karte abgelehnt, kommen mehrere Ursachen infrage:

• Auslandszahlungen sind nicht freigeschaltet.
• Das Kartenlimit reicht für die Vorautorisierung nicht aus.
• Die Karte unterstützt keine Offline- oder Automatentransaktionen.
• Die PIN ist nicht aktiviert oder wurde falsch eingegeben.
• Die Bank blockiert die Zahlung aus Sicherheitsgründen.
• Der Automat unterstützt das Kartensystem nicht.

Eine zweite Kredit- oder Debitkarte reduziert das Risiko, an einer unbesetzten Station nicht tanken zu können.

Öffnungszeiten der Tankstellen

Viele Tankstellen in größeren Städten und an wichtigen Fernstraßen sind rund um die Uhr nutzbar. Der Shop kann nachts geschlossen sein, während die Zapfsäulen weiterhin per Karte funktionieren.

In kleineren Orten können:

• der Shop früher schließen,
• sonntags eingeschränkte Öffnungszeiten gelten,
• nur unbesetzte Zapfsäulen verfügbar sein.

Die alte pauschale Angabe, Tankstellen hätten überwiegend von 7 bis 22 Uhr geöffnet, trifft auf das heutige automatisierte Tankstellennetz nicht mehr allgemein zu.

Tankstellennetz in Norwegen

In Süd- und Mittelnorwegen sowie entlang der großen Europastraßen ist das Tankstellennetz gut ausgebaut.

Größere Abstände sind möglich:

• in Nordnorwegen,
• auf den Lofoten und Vesterålen außerhalb größerer Orte,
• in der Finnmark,
• auf abgelegenen Landschaftsrouten,
• in Gebirgsregionen,
• auf kleinen Inseln.

Entfernungen von 50 bis 100 Kilometern bis zur nächsten Tankstelle sind in abgelegenen Regionen möglich. Navigations-Apps sollten nicht die einzige Informationsquelle sein, da Öffnungszeiten und Verfügbarkeit veraltet sein können.

Wann sollte man nachtanken?

In dünn besiedelten Gebieten ist es sinnvoll, bereits bei etwa halbem oder spätestens einem Viertel Tankinhalt nach einer Tankmöglichkeit zu suchen.

Das gilt besonders:

• vor Gebirgspässen,
• vor längeren Fährstrecken,
• vor Fahrten in Nationalparks,
• bei Nachtfahrten,
• im Winter,
• vor abgelegenen Küstenabschnitten.

Sind Benzin und Diesel in Norwegen teuer?

Norwegen ist selbst ein bedeutendes Erdöl- und Erdgasland. Trotzdem können Benzin und Diesel aufgrund von Steuern, Abgaben, Transportkosten und regionalen Preisunterschieden teuer sein.

Eine pauschale Aussage zum Preisabstand gegenüber Deutschland ist nicht dauerhaft möglich. Kraftstoffpreise verändern sich laufend.

Innerhalb Norwegens können sich die Preise abhängig von Region und Tageszeit deutlich unterscheiden.

Warum schwanken die Kraftstoffpreise?

Preisunterschiede entstehen unter anderem durch:

• Standort der Tankstelle,
• Entfernung zu Versorgungszentren,
• Wettbewerb im jeweiligen Ort,
• Transportaufwand,
• Rohölpreis,
• Wechselkurs,
• regionale Nachfrage,
• Preisstrategie der Tankstellenketten.

Die billigste Station liegt deshalb nicht automatisch in der nächsten größeren Stadt.

Günstiger tanken in Norwegen

Mit folgenden Maßnahmen lassen sich die Kraftstoffkosten reduzieren:

• Preise entlang der Route vergleichen.
• Nicht erst auf der letzten Tankstelle vor einer Fähre tanken.
• Tankstellen in touristischen Spitzenlagen vergleichen.
• Reifendruck kontrollieren.
• Vorausschauend und gleichmäßig fahren.
• Unnötige Dachboxen und Gepäckträger entfernen.
• Motor nicht unnötig im Stand laufen lassen.
• Keine langen Umwege nur für einen kleinen Preisvorteil fahren.

Tanken mit einem Mietwagen

Bei einem Mietwagen sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden:

• welcher Kraftstoff benötigt wird,
• ob das Fahrzeug Benzin, Diesel oder Strom nutzt,
• welche Tankregelung vereinbart wurde,
• ob Mautkosten automatisch über den Vermieter abgerechnet werden,
• welche Bearbeitungsgebühr der Vermieter verlangt.

Bei der Regelung „voll zu voll“ wird das Fahrzeug mit vollem Tank übernommen und vollgetankt zurückgegeben.

Der letzte Tankbeleg sollte aufbewahrt werden. Manche Vermieter verlangen einen Nachweis, dass in der Nähe der Rückgabestation getankt wurde.

Elektroauto in Norwegen

Norwegen besitzt einen sehr hohen Anteil an Elektroautos und ein umfangreiches Ladenetz. Dennoch sollte eine längere Reise sorgfältig geplant werden.

Zu beachten sind:

• unterschiedliche Ladeanbieter und Apps,
• mögliche Registrierung vor dem Ladevorgang,
• Preisunterschiede zwischen Schnell- und Normalladern,
• geringere Reichweite bei Kälte,
• steigende Verbräuche an Gebirgspässen,
• Wartezeiten an stark besuchten Ladepunkten.

Bei einer Winterreise sollte genügend Reichweitenreserve eingeplant werden.

Laden ohne norwegischen Vertrag

Viele Ladesäulen erlauben eine Bezahlung per App, Kreditkarte, QR-Code oder kontaktlosem Terminal. Nicht jede Station bietet jedoch dieselben Möglichkeiten.

Vor Reisebeginn empfiehlt es sich:

• gängige Lade-Apps einzurichten,
• Zahlungskarten zu hinterlegen,
• alternative Ladestationen zu speichern,
• eine Ladekarte als Reserve mitzunehmen.

Tempolimits in Norwegen

Für normale Pkw gelten grundsätzlich folgende Höchstgeschwindigkeiten, sofern Verkehrszeichen nichts anderes anordnen:

Straßenart	Übliche Höchstgeschwindigkeit
Wohn- und besondere Stadtbereiche	30 oder 40 km/h
Innerhalb geschlossener Ortschaften	Meist 50 km/h
Außerhalb geschlossener Ortschaften	Meist 80 km/h
Gut ausgebaute Fernstraßen	90 km/h
Autobahnähnliche Straßen und Autobahnen	100 oder 110 km/h, sofern ausgeschildert

Die Beschilderung hat immer Vorrang. Besonders vor Kurven, Tunneln, Ortschaften und Baustellen ändern sich die Limits häufig.

Warum dauern Fahrten in Norwegen länger?

Die zulässige Geschwindigkeit ist nur ein Teil der Fahrzeit. Verzögerungen entstehen durch:

• schmale Straßen,
• Fähren,
• Tunnel,
• Gebirgspässe,
• Baustellen,
• Wohnmobile und Lastwagen,
• Schafe, Rentiere oder anderes Wild,
• schlechtes Wetter,
• Fotostopps und Aussichtspunkte.

Eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von deutlich weniger als 80 km/h ist auf vielen landschaftlich reizvollen Strecken normal.

Tempolimit für Wohnmobile

Welche Geschwindigkeit ein Wohnmobil fahren darf, hängt von Fahrzeugklasse, Gewicht und Zulassung ab.

Wohnmobile der europäischen Fahrzeugklasse M1 können bei der norwegischen Maut unter bestimmten Voraussetzungen wie leichte Fahrzeuge behandelt werden. Für die zulässige Geschwindigkeit sind jedoch die konkreten Fahrzeugdaten und Verkehrsregeln maßgeblich.

Bei einem schweren Wohnmobil sollten vor Reisebeginn die geltenden Geschwindigkeits- und Mautregeln geprüft werden.

Tempolimit mit Anhänger

Für Gespanne gelten grundsätzlich niedrigere Geschwindigkeitsgrenzen als für einen allein fahrenden Pkw. Unter bestimmten Voraussetzungen kann ein Anhänger beziehungsweise Wohnwagen eine norwegische Tempo-100-Zulassung erhalten.

Eine ausländische Tempo-100-Genehmigung wird nicht automatisch in jeder Form anerkannt. Fahrzeughalter sollten vor der Reise prüfen, welche Geschwindigkeit mit ihrem konkreten Gespann erlaubt ist.

Geschwindigkeitskontrollen

In Norwegen gibt es:

• stationäre Blitzer,
• mobile Polizeikontrollen,
• Abschnittskontrollen,
• Kontrollen in Tunneln und an Gefahrenstellen.

Bei einer Abschnittskontrolle wird die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen zwei Messpunkten berechnet.

Die Geschwindigkeitsgrenzen sollten genau eingehalten werden. Sanktionen sind hoch und können bei schweren Überschreitungen über ein Bußgeld hinausgehen.

Bußgelder in Norwegen

Norwegische Verkehrsverstöße können teuer werden. Konkrete Beträge ändern sich regelmäßig und hängen von Art, Schwere und Umständen des Verstoßes ab.

Hohe Sanktionen drohen insbesondere bei:

• deutlicher Geschwindigkeitsüberschreitung,
• Alkohol oder Drogen am Steuer,
• Handynutzung während der Fahrt,
• Rotlichtverstößen,
• Missachtung der Vorfahrt,
• fehlender Sicherung von Kindern,
• gefährlichen Überholmanövern.

Die alte Tabelle mit festen Eurobeträgen sollte nicht weiterverwendet werden. Die norwegischen Bußgelder werden in Kronen festgesetzt, regelmäßig angepasst und nicht zu einem festen Eurokurs umgerechnet.

Kann ein ausländischer Führerschein eingezogen werden?

Bei schweren Verkehrsverstößen können norwegische Behörden die Weiterfahrt untersagen und Maßnahmen gegen die Fahrberechtigung in Norwegen treffen.

Besonders riskant sind hohe Geschwindigkeitsüberschreitungen, Alkohol am Steuer und grob gefährdendes Verhalten.

Promillegrenze in Norwegen

Die gesetzliche Alkoholgrenze liegt bei 0,2 Promille. Bereits geringe Mengen Alkohol können diesen Wert erreichen oder überschreiten.

Die sicherste Regel lautet deshalb:

Wer fährt, trinkt keinen Alkohol.

Bei höheren Werten oder Gefährdungen können neben Geldstrafen auch Fahrverbote, Führerscheinmaßnahmen und strafrechtliche Folgen drohen.

Drogen und Medikamente am Steuer

Das Fahren unter dem Einfluss illegaler Drogen ist verboten. Auch verschreibungspflichtige und frei verkäufliche Medikamente können die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen.

Warnhinweise in der Packungsbeilage sollten ernst genommen werden. Bei Unsicherheit ist ärztlicher oder pharmazeutischer Rat erforderlich.

Lichtpflicht am Tag

In Norwegen muss grundsätzlich auch tagsüber mit Licht gefahren werden. Je nach Fahrzeug können Tagfahrlicht oder Abblendlicht genutzt werden.

Bei Dunkelheit, Regen, Nebel, Schneefall und in Tunneln muss die Beleuchtung der Situation entsprechen.

Automatisches Tagfahrlicht schaltet bei manchen Fahrzeugen die Rückleuchten nicht ein. Deshalb sollte bei schlechter Sicht manuell auf Abblendlicht gewechselt werden.

Handy am Steuer

Das Bedienen eines Mobiltelefons während der Fahrt ist nur im gesetzlich zulässigen Rahmen und mit geeigneter Freisprecheinrichtung erlaubt.

Nachrichten, Karten oder soziale Netzwerke sollten während der Fahrt nicht bedient werden. Das Navigationsziel wird am besten vor der Abfahrt eingegeben.

Gurtpflicht und Kindersitze

Alle Fahrzeuginsassen müssen vorhandene Sicherheitsgurte benutzen. Kinder benötigen ein Rückhaltesystem, das zu Größe und Gewicht passt.

Kinder mit einer Körpergröße unter 135 Zentimetern benötigen grundsätzlich eine geeignete Kindersicherung. Größere Kinder müssen ebenfalls korrekt gesichert werden.

Bei einem rückwärtsgerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz muss der Frontairbag deaktiviert sein.

Warnweste und Warnausrüstung

In Norwegen zugelassene Fahrzeuge müssen eine reflektierende Warnweste mitführen, die vom Fahrersitz aus erreichbar ist.

Auch mit einem deutschen Fahrzeug ist das Mitführen einer Warnweste dringend zu empfehlen. Sie sollte nicht unter dem Gepäck im Kofferraum liegen.

Zusätzlich gehören zur sinnvollen Ausstattung:

• Warndreieck,
• Verbandmaterial,
• Taschenlampe,
• warme Kleidung,
• Abschlepp- und Starthilfeausrüstung,
• im Winter Eiskratzer und Schneebesen.

Winterreifen in Norwegen

In Norwegen gibt es für leichte Fahrzeuge keinen einfachen, landesweit einheitlichen Kalenderzeitraum, in dem immer Winterreifen montiert sein müssen. Entscheidend ist, dass das Fahrzeug jederzeit ausreichenden Grip besitzt und für die Straßenverhältnisse geeignet ist.

Bei winterlichen Bedingungen sind deshalb Winterreifen erforderlich.

Die Mindestprofiltiefe beträgt:

• 1,6 Millimeter bei Sommerreifen,
• 3 Millimeter während der winterlichen Zeit.

Für eine sichere Winterreise ist ein deutlich größeres Profil empfehlenswert.

Wann sind Spikereifen erlaubt?

Spikereifen dürfen im größten Teil Norwegens grundsätzlich vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach Ostern verwendet werden.

In Nordland, Troms und Finnmark gilt grundsätzlich der längere Zeitraum vom 15. Oktober bis zum 1. Mai.

Außerhalb dieser Zeiträume dürfen Spikereifen verwendet werden, wenn die Straßenverhältnisse sie erfordern.

Gebühren für Spikereifen in Städten

Einige norwegische Städte können Gebühren für Fahrzeuge mit Spikereifen erheben. Das betrifft insbesondere bestimmte größere Städte mit Umwelt- und Luftreinhaltemaßnahmen.

Vor der Fahrt in eine solche Stadt sollte geprüft werden, ob eine Tages-, Monats- oder Saisongebühr erforderlich ist.

Schneeketten

Schneeketten können auf steilen, verschneiten oder vereisten Straßen notwendig sein. Sie sollten zur Reifengröße passen und vor der Reise probeweise montiert werden.

Bei schweren Fahrzeugen gelten zusätzliche Vorschriften zur Mitführung von Ketten.

Wer keine Erfahrung mit Schneeketten hat, sollte die Montage bereits zu Hause üben.

Autofahren im norwegischen Winter

Winterfahrten in Norwegen können anspruchsvoll sein. Schnee, Eis, Dunkelheit, Wind und schnelle Wetterwechsel erfordern Erfahrung und eine gute Vorbereitung.

Zur sinnvollen Ausrüstung gehören:

• geeignete Winterreifen,
• Schneeketten,
• warme Kleidung,
• Decken,
• Wasser und Lebensmittel,
• geladenes Mobiltelefon,
• Powerbank,
• Eiskratzer und Schneebesen,
• ausreichend Kraftstoff beziehungsweise Akkuladung.

Vor einer Fahrt über einen Gebirgspass sollten Wetter, Straßenzustand und mögliche Sperrungen geprüft werden.

Kolonnekjøring – Fahren im Konvoi

Bei schwierigen Winterbedingungen können Gebirgspässe nur im geführten Konvoi geöffnet werden. Diese Regelung heißt kolonnekjøring.

Die Fahrzeuge fahren dabei gemeinsam hinter einem Räumfahrzeug über den Pass.

Reisende müssen mitführen:

• warme Kleidung für alle Personen,
• ausreichend Kraftstoff,
• geeignete Winterausrüstung,
• Lebensmittel und Getränke,
• eine freie Windschutzscheibe und funktionierende Beleuchtung.

Fahrzeuge ohne ausreichende Wintertauglichkeit können von der Kolonne ausgeschlossen werden.

Gebirgspässe und Straßensperrungen

Gebirgsstraßen können kurzfristig gesperrt werden. Gründe sind:

• Schneesturm,
• Lawinengefahr,
• starker Wind,
• Unfälle,
• Erdrutsche,
• Überschwemmungen,
• Räumungsarbeiten.

Einige touristische Straßen sind im Winter regulär geschlossen und öffnen erst im späten Frühjahr oder Sommer.

Fahren auf schmalen Straßen

Viele norwegische Nebenstraßen sind schmaler als deutsche Landstraßen. Begegnungsverkehr ist teilweise nur an Ausweichstellen möglich.

Wichtige Regeln:

• frühzeitig Geschwindigkeit reduzieren,
• nicht bis unmittelbar vor das entgegenkommende Fahrzeug fahren,
• die nächstgelegene Ausweichstelle nutzen,
• an Steigungen Rücksicht auf schwere Fahrzeuge nehmen,
• nicht in unübersichtlichen Kurven anhalten.

Bremsen bei langen Gefällestrecken

Auf langen Gefällestrecken sollte frühzeitig ein niedriger Gang gewählt werden. Dadurch unterstützt die Motorbremse das Fahrzeug.

Wer dauerhaft auf dem Bremspedal steht, kann die Bremsanlage überhitzen. Das ist besonders bei schweren Wohnmobilen und Gespannen gefährlich.

Tunnel in Norwegen

Norwegen besitzt zahlreiche Straßentunnel. Einige davon sind mehrere Kilometer lang oder verlaufen tief unter Fjorden.

Vor der Einfahrt sollte geprüft werden:

• Licht eingeschaltet,
• Sonnenbrille abgesetzt,
• ausreichender Abstand,
• Tank beziehungsweise Akkuladung ausreichend,
• keine Warnmeldung am Fahrzeug.

In einem Tunnel sollte nur im Notfall angehalten werden. Bei einer Panne sind Warnblinkanlage und vorhandene Notrufeinrichtungen zu nutzen.

Wildtiere, Schafe und Rentiere

Auf norwegischen Straßen muss mit Tieren gerechnet werden. Dazu gehören:

• Elche,
• Rentiere,
• Rehe,
• Schafe,
• Ziegen.

Besonders in der Dämmerung und bei Dunkelheit ist die Gefahr von Wildunfällen erhöht.

Ein Elch kann aufgrund seiner Größe bei einer Kollision schwere Schäden verursachen. Bei Warnschildern sollte die Geschwindigkeit deutlich reduziert werden.

Was tun nach einem Wildunfall?

Nach einer Kollision mit einem Tier sollte:

1. die Unfallstelle gesichert werden,
2. Erste Hilfe geleistet werden,
3. die Polizei verständigt werden,
4. das Tier nicht eigenmächtig verfolgt oder mitgenommen werden.

Auch wenn das Tier wegläuft, sollte der Unfall gemeldet werden, damit eine Nachsuche veranlasst werden kann.

Maut in Norwegen

Norwegen nutzt ein weitgehend automatisches Mautsystem. Die Mautstationen werden als bomstasjon bezeichnet. Das System heißt AutoPASS.

Es gibt normalerweise keine Schranke und keine Kasse. Das Kennzeichen oder der elektronische Chip wird bei der Durchfahrt erfasst.

Die alte Unterscheidung zwischen Münzspur, manueller Spur und AutoPASS-Spur ist für die heutigen öffentlichen Mautanlagen weitgehend überholt.

Muss man an einer Mautstation anhalten?

Nein. An automatischen Mautstationen fährt man mit der zulässigen Geschwindigkeit weiter.

Das Kennzeichen wird fotografiert und die Durchfahrt elektronisch erfasst. Abruptes Bremsen oder Anhalten kann gefährlich sein.

Müssen ausländische Fahrzeuge Maut bezahlen?

Ja. Auch Fahrzeuge mit einem deutschen oder anderen ausländischen Kennzeichen müssen die norwegische Straßenmaut bezahlen.

Wer keinen AutoPASS-Vertrag besitzt, erhält die Abrechnung auf Grundlage der Kennzeichenerfassung.

Welche Möglichkeiten haben ausländische Fahrzeuge?

Grundsätzlich bestehen zwei Möglichkeiten:

Fahrt ohne Mautchip

Das Fahrzeug kann bei Epass24 registriert werden. Die Maut wird anhand des Kennzeichens erfasst und dem registrierten Halter beziehungsweise Zahlungsmittel zugeordnet.

Ohne Registrierung kann später eine Rechnung an die Halteranschrift gesendet werden. Dabei können zusätzliche Kosten für die Ermittlung der Halterdaten entstehen.

AutoPASS-Vertrag mit Mautchip

Über einen zugelassenen Mautdienstleister kann ein Vertrag mit elektronischem Chip abgeschlossen werden.

Vorteile können sein:

• Rabatte auf bestimmte Mautdurchfahrten,
• korrekte Fahrzeugklassifizierung,
• übersichtlichere Abrechnung,
• mögliche Vorteile bei Fähren,
• Vermeidung zusätzlicher Halterermittlungskosten.

Ist die Registrierung bei Epass24 Pflicht?

Eine Registrierung ist für einen normalen ausländischen Pkw ohne Mautchip nicht zwingend erforderlich. Sie kann jedoch die Abrechnung vereinfachen.

Besonders wichtig ist die Hinterlegung korrekter Fahrzeug- und Emissionsdaten. Fehlen diese Angaben, kann bei umweltabhängigen Mauttarifen der höchste Tarif berechnet werden.

Wie wird die Mauthöhe berechnet?

Der Betrag kann abhängen von:

• Fahrzeugklasse,
• zulässigem Gesamtgewicht,
• Kraftstoff- und Antriebsart,
• Emissionsklasse,
• Ort und Mautprojekt,
• Tageszeit,
• vorhandenem AutoPASS-Vertrag,
• möglichen Durchfahrtsobergrenzen.

Deshalb lässt sich keine allgemeine Pauschale für einen dreiwöchigen Urlaub nennen.

Mautkosten für Wohnmobile

Wohnmobile können abhängig von Zulassung, Gewicht und Fahrzeugklasse unterschiedlich berechnet werden.

Ein Fahrzeug der Klasse M1 kann unter bestimmten Voraussetzungen trotz eines Gewichts von mehr als 3,5 Tonnen in die leichtere Tarifgruppe fallen. Dafür können ein gültiger Vertrag und ein Chip erforderlich sein.

Besitzer schwerer Wohnmobile sollten die Fahrzeugklasse vor Reisebeginn korrekt beim Mautanbieter hinterlegen.

Maut für Elektroautos

Elektroautos können auf einzelnen Strecken oder in Städten reduzierte Mautsätze erhalten. Eine vollständige generelle Mautbefreiung besteht nicht.

Die genaue Ermäßigung hängt vom jeweiligen Mautprojekt und den örtlichen Regeln ab.

Bei einem ausländischen Elektroauto sollten Antriebs- und Emissionsdaten korrekt registriert sein.

Maut in Städten

In Städten wie Oslo, Bergen oder Kristiansand können Mauttarife nach Fahrzeugart, Emissionen und Tageszeit gestaffelt sein.

Während stark belasteter Zeiten können höhere Beträge gelten. Auch mehrere Mautdurchfahrten innerhalb kurzer Zeit werden abhängig vom jeweiligen System unterschiedlich behandelt.

Vorsicht vor betrügerischen Mautnachrichten

AutoPASS warnt vor gefälschten SMS und E-Mails mit Zahlungsaufforderungen. Unbekannte Links sollten nicht geöffnet und Zahlungsdaten nicht unkritisch eingegeben werden.

Eine echte Rechnung sollte anhand von Fahrzeug, Kennzeichen, Durchfahrten und offiziellem Absender geprüft werden.

Private Straßen und Parkgebühren

Neben der öffentlichen Straßenmaut gibt es private Straßen, Zufahrten und Parkplätze. Die Zahlung erfolgt je nach Betreiber:

• per Karte,
• über eine App,
• per Kennzeichenerfassung,
• an einem Automaten,
• über eine Zahlungsseite.

Die früher verbreiteten Vertrauenskassen mit Papierformular und Bargeld existieren vereinzelt noch, sind aber nicht mehr die typische Zahlungsform.

Fähren in Norwegen

Autofähren gehören zum norwegischen Straßennetz. Sie verbinden Orte über Fjorde und zwischen Inseln.

Viele Fähren rechnen die Überfahrt automatisch über das Kennzeichen beziehungsweise AutoPASS ab. Bei anderen Verbindungen wird ein Ticket gekauft oder über eine gesonderte Lösung bezahlt.

AutoPASS auf Fähren

Viele Fährverbindungen nutzen AutoPASS. Ein Kennzeichen oder Mautchip wird erfasst und die Überfahrt anschließend abgerechnet.

Mit einem geeigneten Fährvertrag können je nach Verbindung und Tarif Rabatte möglich sein.

Was ist FerryPay?

Mit FerryPay kann eine Kredit- oder Debitkarte hinterlegt werden. Die berechtigte Fährfahrt wird dann anhand des Kennzeichens automatisch belastet.

Das kann für Reisende sinnvoll sein, die keinen vorausbezahlten Fährvertrag abschließen möchten.

Sind alle Fähren kostenpflichtig?

Nein. Einige Fährverbindungen sind kostenlos, andere kostenpflichtig. Die Regelung kann sich ändern und hängt von der jeweiligen Strecke ab.

Vor der Reise sollten Fahrplan, Fahrzeugtarif und Zahlungsmethode geprüft werden.

Muss eine Fähre reserviert werden?

Viele kurze Straßenfähren verkehren nach Fahrplan und werden ohne Reservierung genutzt. Man stellt sich in die Wartespur und fährt auf die nächste verfügbare Fähre.

Bei längeren Verbindungen, internationalen Fähren und stark ausgelasteten touristischen Strecken ist eine Reservierung sinnvoll oder erforderlich.

Wartezeiten an Fähren

In der Hauptsaison können längere Wartezeiten entstehen. Besonders betroffen sind:

• beliebte Fjordregionen,
• Ferienwochenenden,
• Strecken zu bekannten Landschaftsrouten,
• Verbindungen mit begrenzter Kapazität.

Wer eine feste Unterkunft oder Anschlussfähre erreichen muss, sollte ausreichend Zeit einplanen.

Anreise nach Norwegen mit dem Auto

Von Deutschland gibt es verschiedene Routen:

• über Dänemark und eine Fähre nach Norwegen,
• über Dänemark, die Öresundverbindung und Schweden,
• mit einer direkten oder indirekten Fährverbindung,
• über Schweden auf dem Landweg.

Welche Route am günstigsten ist, hängt von Startort, Reiseziel, Fährpreis, Maut, Kraftstoffkosten und gewünschter Fahrzeit ab.

Über Dänemark und Schweden

Die Landroute führt häufig über:

• Deutschland,
• Dänemark,
• Öresundbrücke,
• Schweden,
• Norwegen.

Dabei können Gebühren für Brücken und gegebenenfalls weitere Strecken anfallen.

Mit der Fähre nach Norwegen

Fährverbindungen können die Fahrstrecke verkürzen und eine Übernachtung an Bord ermöglichen.

Bei der Buchung sind wichtig:

• Fahrzeuglänge,
• Fahrzeughöhe,
• Dachbox oder Fahrradträger,
• Anhänger,
• Wohnmobilgröße,
• Anzahl der Reisenden,
• Haustiere.

Falsche Fahrzeugmaße können zu Nachzahlungen oder Problemen beim Check-in führen.

Verkehrsregeln in Norwegen

In Norwegen herrscht Rechtsverkehr. Ein deutscher EU-Führerschein wird für touristische Fahrten anerkannt.

Wichtige Grundregeln sind:

• Licht auch tagsüber,
• Gurtpflicht für alle Insassen,
• Alkoholgrenze von 0,2 Promille,
• Verbot der Handynutzung ohne zulässige Freisprecheinrichtung,
• Bereifung passend zu den Straßenverhältnissen,
• besondere Rücksicht auf Fußgänger und Radfahrer.

Vorfahrt und Kreisverkehr

Auch in Norwegen gilt grundsätzlich rechts vor links, wenn Schilder keine andere Regelung vorgeben.

An Kreisverkehren muss dem bereits im Kreisverkehr befindlichen Verkehr Vorfahrt gewährt werden. Beim Verlassen des Kreisverkehrs ist zu blinken.

In mehrspurigen Kreisverkehren sollte frühzeitig die passende Fahrspur gewählt werden.

Fußgänger an Zebrastreifen

An Fußgängerüberwegen ist besondere Vorsicht erforderlich. Fahrer müssen rechtzeitig anhalten, wenn Fußgänger die Fahrbahn überqueren möchten.

Vor Zebrastreifen sollte die Geschwindigkeit reduziert und nicht überholt werden.

Parken in Norwegen

Parkplätze können gebührenpflichtig sein und über unterschiedliche Betreiber abgerechnet werden.

Mögliche Zahlungsmethoden sind:

• Parkautomat,
• Kreditkarte,
• Park-App,
• Kennzeichenerfassung,
• Hotel- oder Betreiberrezeption.

Die Parkregeln sollten genau gelesen werden. Auch auf scheinbar freien Parkflächen kann eine Registrierung notwendig sein.

Automatische Kennzeichenerfassung beim Parken

Viele Parkhäuser erfassen Ein- und Ausfahrt über das Nummernschild. Der Fahrer bezahlt vor der Ausfahrt am Automaten oder innerhalb einer bestimmten Frist online.

Bei einem ausländischen Kennzeichen sollte die Kombination sorgfältig eingegeben werden.

Freies Stehen mit dem Wohnmobil

Das norwegische Jedermannsrecht erlaubt keinen uneingeschränkten Stellplatzbetrieb mit Fahrzeugen. Es betrifft vor allem den Aufenthalt in der Natur zu Fuß und das Zelten unter bestimmten Bedingungen.

Mit dem Wohnmobil dürfen Verkehrs-, Park-, Privat- und Naturschutzregeln nicht missachtet werden.

Nicht erlaubt ist beispielsweise:

• das Befahren verbotener Wege,
• das Parken auf Privatgrund ohne Erlaubnis,
• das Blockieren von Zufahrten,
• das Ausbreiten von Campingausstattung, wo nur Parken erlaubt ist,
• das Entsorgen von Abwasser in der Natur.

Welche Dokumente sollte man mitführen?

Für die Autoreise sind sinnvoll:

• gültiger Führerschein,
• Zulassungsbescheinigung Teil I,
• Personalausweis oder Reisepass,
• Versicherungsnachweis,
• Internationale Versicherungskarte,
• Vollmacht bei einem fremden Fahrzeug,
• Mietvertrag bei einem Mietwagen,
• AutoPASS- oder Fährunterlagen.

Die Internationale Versicherungskarte ist für eine Reise aus Deutschland nicht zwingend in jeder Situation erforderlich, kann bei einem Unfall aber die Abwicklung erleichtern.

Panne in Norwegen

Bei einer Panne sollte das Fahrzeug möglichst vollständig von der Fahrbahn entfernt werden.

Danach:

1. Warnblinkanlage einschalten.
2. Warnweste anlegen.
3. Warndreieck aufstellen.
4. Fahrbahn verlassen und sicheren Ort aufsuchen.
5. Pannendienst oder Versicherung verständigen.

Im Winter sollte das Fahrzeug nicht ohne warme Kleidung verlassen werden. Bei abgelegenen Strecken kann Hilfe längere Zeit benötigen.

Verkehrsunfall in Norwegen

Bei einem Unfall gilt:

1. Unfallstelle sichern.
2. Verletzten helfen.
3. Bei Personenschäden den Rettungsdienst verständigen.
4. Fahrzeug- und Versicherungsdaten austauschen.
5. Unfallstelle und Schäden fotografieren.
6. Versicherung möglichst schnell informieren.

Die Polizei sollte insbesondere verständigt werden, wenn:

• Personen verletzt wurden,
• größere Schäden entstanden sind,
• Alkohol oder Drogen vermutet werden,
• die Beteiligten sich nicht einigen können,
• ein Fahrzeug flüchtet,
• Wild beteiligt ist.

Notrufnummern in Norwegen

Nummer	Dienst
110	Feuerwehr
112	Polizei
113	Rettungsdienst und medizinischer Notfall

Die europaweite 112 funktioniert als Polizeinotruf. Bei einem medizinischen Notfall ist in Norwegen die 113 die direkte Nummer des Rettungsdienstes.

Reiseziele für einen Roadtrip

Norwegen bietet zahlreiche Ziele, die sich gut mit dem Auto erreichen lassen.

Oslo

Die Hauptstadt bietet Museen, moderne Architektur, Hafenbereiche und ein umfangreiches kulturelles Angebot. Maut, Parkgebühren und Umweltregelungen sollten bei der Anreise berücksichtigt werden.

Bergen

Bergen gilt als Tor zu den Fjorden. Die Stadt ist für das historische Viertel Bryggen, den Fischmarkt und die umliegenden Berge bekannt.

Geirangerfjord

Der Geirangerfjord gehört zu den bekanntesten Fjordlandschaften. Die Zufahrtsstraßen sind kurvenreich und in der Hauptsaison stark besucht.

Sognefjord

Der Sognefjord ist besonders lang und tief. Fähren, Tunnel und Gebirgsstraßen verbinden die zahlreichen Seitenarme und Orte.

Lofoten

Die Lofoten bieten Berge, Strände und traditionelle Fischerdörfer. In der Hauptsaison sind Straßen und Parkplätze stark belastet.

Tromsø

Tromsø ist ein bedeutendes Ziel für Nordlichtreisen und Touren in die Arktis. Im Winter sind Erfahrung mit Schnee, Eis und Dunkelheit besonders wichtig.

Nordkap

Die Fahrt zum Nordkap ist lang und wetterabhängig. Auch im Sommer können Wind, Nebel und niedrige Temperaturen auftreten.

Norwegische Landschaftsrouten

Die nationalen Landschaftsrouten führen durch besonders eindrucksvolle Regionen. Entlang der Strecken befinden sich Aussichtspunkte, Rastplätze und architektonisch gestaltete Anlagen.

Bei der Planung sollte berücksichtigt werden:

• einige Straßen sind saisonal geschlossen,
• es gibt nicht überall Tankstellen,
• Parkplätze können begrenzt sein,
• Wohnmobile benötigen mehr Platz,
• die Fahrzeit ist häufig deutlich länger als erwartet.

Wetter und beste Reisezeit

Das Wetter unterscheidet sich stark nach Region, Küste, Höhenlage und Jahreszeit.

Auch im Sommer sind möglich:

• starker Regen,
• Nebel,
• kalte Nächte,
• Schnee in höheren Lagen,
• starker Wind.

Wetterfeste Kleidung und eine flexible Routenplanung sind deshalb sinnvoll.

Mitternachtssonne und Dunkelheit

Im Norden bleibt es im Sommer über längere Zeit hell. Das kann dazu verleiten, sehr lange zu fahren.

Regelmäßige Pausen bleiben trotzdem notwendig. Müdigkeit wird durch Helligkeit nicht verhindert.

Im Winter ist es dagegen in Nordnorwegen lange dunkel. Sicht, Konzentration und Fahrbahnbeurteilung sind dadurch erschwert.

Häufige Fragen zum Tanken in Norwegen

Wie heißt Superbenzin in Norwegen?

Superbenzin mit 95 Oktan heißt Blyfri 95.

Wie heißt Super Plus?

Benzin mit 98 Oktan wird als Blyfri 98 angeboten.

Wie heißt Diesel?

Normaler Pkw-Diesel heißt auch in Norwegen Diesel. Avgiftsfri Diesel darf nicht ohne entsprechende Berechtigung in einem gewöhnlichen privaten Pkw verwendet werden.

Kann man in Norwegen E10 tanken?

Ja. An vielen Tankstellen ist Benzin mit dem Symbol E10 erhältlich. Vor dem Tanken sollte die Fahrzeugfreigabe geprüft werden.

Kann man mit einer deutschen Bankkarte bezahlen?

Internationale Kredit- und Debitkarten werden weitgehend akzeptiert. Eine reine Girocard ohne internationales Zahlungssystem kann abgelehnt werden.

Warum reserviert die Tankstelle einen hohen Kartenbetrag?

Der Automat reserviert vorübergehend einen Höchstbetrag. Endgültig abgerechnet wird normalerweise nur der tatsächlich getankte Kraftstoff.

Kann man mit Euro bezahlen?

Euro werden an normalen Tankstellen nicht zuverlässig angenommen. Bezahlt wird in norwegischen Kronen oder mit Karte.

Wie weit liegen Tankstellen auseinander?

In Städten und entlang der Hauptstraßen ist das Netz dicht. In abgelegenen Regionen können 50 bis 100 Kilometer oder mehr zwischen zwei Stationen liegen.

Gibt es Autogas?

Ja, LPG ist erhältlich. Das Netz ist jedoch deutlich kleiner als bei Benzin und Diesel.

Gibt es eine Autobahnvignette?

Nein. Norwegen nutzt keine allgemeine Autobahnvignette. Maut wird an automatischen Stationen strecken- oder projektbezogen erfasst.

Muss man sich bei AutoPASS registrieren?

Ein ausländischer Pkw kann auch ohne Mautchip fahren. Eine Registrierung bei Epass24 kann die Abrechnung und korrekte Einstufung erleichtern.

Kann man an der Mautstation bar bezahlen?

Bei den automatischen öffentlichen Mautstationen gibt es normalerweise keine Kasse und keine Bargeldzahlung. Die Durchfahrt wird elektronisch erfasst.

Wie erhält man die Mautrechnung?

Ohne Vertrag wird die Rechnung anhand des Kennzeichens und der Halterdaten zugestellt. Bei registriertem Fahrzeug oder Vertrag erfolgt die Abrechnung über den jeweiligen Anbieter.

Wie viel Maut kostet ein Norwegenurlaub?

Das hängt vollständig von Route, Städten, Fahrzeugklasse, Antrieb, Fähren und Anzahl der Durchfahrten ab. Eine pauschale Summe ist nicht seriös.

Gilt AutoPASS auch für Fähren?

Viele norwegische Autofähren nutzen AutoPASS oder eine kennzeichenbasierte Abrechnung. Die genaue Zahlungsart hängt von der Verbindung ab.

Wie hoch ist die Promillegrenze?

Die Alkoholgrenze liegt bei 0,2 Promille.

Muss man tagsüber mit Licht fahren?

Ja. In Norwegen gilt ganzjährig Lichtpflicht.

Wie schnell darf man außerorts fahren?

Grundsätzlich gelten meist 80 km/h. Auf entsprechend ausgeschilderten Straßen sind höhere oder niedrigere Geschwindigkeiten möglich.

Wie schnell darf man auf der Autobahn fahren?

Je nach Beschilderung gelten 90, 100 oder auf einzelnen Strecken 110 km/h.

Braucht man Winterreifen?

Das Fahrzeug muss jederzeit für die tatsächlichen Straßenverhältnisse ausgerüstet sein. Bei winterlichen Bedingungen sind geeignete Winterreifen notwendig.

Wann sind Spikereifen erlaubt?

Im größten Teil des Landes grundsätzlich vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach Ostern. In Nordland, Troms und Finnmark grundsätzlich vom 15. Oktober bis zum 1. Mai.

Kann man mit einem Elektroauto durch Norwegen reisen?

Ja. Das Ladenetz ist umfangreich. In abgelegenen Regionen und im Winter sollten Route, Anbieter und Reichweitenreserve dennoch sorgfältig geplant werden.

Was bedeutet Kolonnekjøring?

Kolonnekjøring ist eine geführte Fahrt über einen winterlichen Gebirgspass hinter einem Räumfahrzeug.

Fazit

Das Tanken in Norwegen ist unkompliziert, wenn eine international nutzbare Bankkarte mit PIN vorhanden ist. Benzin mit 95 Oktan heißt Blyfri 95, Benzin mit 98 Oktan Blyfri 98. Normaler Pkw-Diesel wird als Diesel bezeichnet.

Besondere Vorsicht ist beim steuerbegünstigten Avgiftsfri Diesel erforderlich. Dieser eingefärbte Kraftstoff darf nicht ohne entsprechende Berechtigung in einem gewöhnlichen privaten Pkw verwendet werden.

Norwegens öffentliche Straßenmaut wird überwiegend automatisch über AutoPASS erfasst. Ausländische Fahrzeuge können ohne Chip fahren und über das Kennzeichen abgerechnet werden. Eine Registrierung oder ein Vertrag kann die korrekte Abrechnung erleichtern und je nach Modell Vorteile bringen.

Für die Reiseplanung sind nicht nur Kilometer, sondern auch Fähren, Fjorde, Tunnel, schmale Straßen und Gebirgspässe zu berücksichtigen. Besonders im Norden und in abgelegenen Regionen sollte frühzeitig getankt beziehungsweise geladen werden.

Wer die niedrigen Tempolimits, die Promillegrenze von 0,2 Promille, die ganzjährige Lichtpflicht und die winterlichen Anforderungen beachtet, kann Norwegen sicher und flexibel mit dem Auto erkunden.